{"id":5411,"date":"2022-01-25T10:54:00","date_gmt":"2022-01-25T09:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.christian-doppler.net\/?post_type=thema&p=5411"},"modified":"2022-02-09T10:39:12","modified_gmt":"2022-02-09T09:39:12","slug":"letectvi","status":"publish","type":"thema","link":"https:\/\/www.christian-doppler.net\/cs\/thema\/letectvi\/","title":{"rendered":"Letectv\u00ed"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Letov\u00fd radar: Doppler\u016fv jev v\u00a0leteck\u00e9 doprav\u011b<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pomoc\u00ed radaru sleduj\u00edc\u00edho letadla se zobrazuje poloha letadel v re\u00e1ln\u00e9m \u010dase na obrazovk\u00e1ch v \u0159\u00edd\u00edc\u00edch v\u011b\u017e\u00edch leteck\u00e9ho provozu. D\u00edky Dopplerovu jevu je krom\u011b toho mo\u017en\u00e9 zachytit i rychlost letadla, co\u017e z\u00e1rove\u0148 napom\u00e1h\u00e1 tomu, \u017ee se nezobrazuj\u00ed nepohybliv\u00e9 objekty, jako jsou budovy nebo kopce (upozad\u011bn\u00ed pevn\u00fdch c\u00edl\u016f).<\/p>\n\n\n\n

U panoramatick\u00fdch radiolok\u00e1tor\u016f se vys\u00edlaj\u00ed nap\u0159. vlny tis\u00edckr\u00e1t za vte\u0159inu, p\u0159i\u010dem\u017e jeden impulz o vlnov\u00e9 d\u00e9lce v rozsahu n\u011bkolika centimetr\u016f trv\u00e1 jednu mikrosekundu. Na jakou vzd\u00e1lenost se \u0161\u00ed\u0159\u00ed r\u00e1diov\u00e9 vlny za tis\u00edcinu vte\u0159iny? Za vte\u0159inu je to 300.000 km, za tis\u00edcinu vte\u0159iny tedy 300 km. Pro odezvu p\u0159i 1000 impulzech\/s proto objekt nem\u016f\u017ee b\u00fdt vzd\u00e1len v\u00edce ne\u017e 150 km, jeliko\u017e r\u00e1diov\u00e9 vlny mus\u00ed urazit cestu tam a zp\u011bt, na co\u017e zb\u00fdv\u00e1 jen jedna necel\u00e1 tis\u00edcina vte\u0159iny \u010dasu.   <\/p>\n\n\n\n

Syst\u00e9m dopplerovsk\u00e9ho radiomaj\u00e1ku VOR<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dopplerovsk\u00fd VOR je zvl\u00e1\u0161t\u011b p\u0159esn\u00fd v\u0161esm\u011brov\u00fd radiomaj\u00e1k pro leteckou dopravu. M\u016f\u017eeme ho p\u0159irovnat k maj\u00e1ku na mo\u0159i:<\/p>\n\n\n\n

Na maj\u00e1ku se ot\u00e1\u010d\u00ed reflektor za ur\u010dit\u00fd \u010dasov\u00fd \u00fasek (frekvence). Krom\u011b toho reflektor blikne, kdy\u017e se oto\u010d\u00ed na sever. Konkr\u00e9tn\u00ed maj\u00e1k lze rozpoznat podle frekvence. Z \u010dasov\u00e9ho rozd\u00edlu mezi \u201ezna\u010dkou severu\u201c a z\u00e1bleskem reflektoru m\u016f\u017ee navig\u00e1tor na lodi ur\u010dit, jak\u00fd sm\u011br zauj\u00edm\u00e1 lo\u010f v\u016f\u010di maj\u00e1ku. Podle jasu se odhaduje vzd\u00e1lenost a spole\u010dn\u011b se sm\u011brem pohybu lodi je mo\u017en\u00e9 ur\u010dit jej\u00ed kurz.  <\/p>\n\n\n\n

Dopplerovsk\u00fd syst\u00e9m VOR vys\u00edl\u00e1 sign\u00e1l rotuj\u00edc\u00ed sm\u011brov\u00e9 ant\u00e9ny s vyu\u017eit\u00edm frekven\u010dn\u00edho p\u00e1sma nad 100 MHz a d\u00e1le konstantn\u00ed sign\u00e1l p\u0159i pr\u016fchodu severn\u00edm sm\u011brem. T\u00edmto zp\u016fsobem se p\u0159esn\u011b ur\u010d\u00ed sm\u011br v\u016f\u010di ur\u010dit\u00e9mu radiomaj\u00e1ku.<\/p>\n\n\n\n

Krom\u011b toho vys\u00edl\u00e1 letadlo sign\u00e1l, na kter\u00fd odpov\u00edd\u00e1 pozemsk\u00e1 stanice. Z d\u00e9lky trv\u00e1n\u00ed a\u017e k odezv\u011b se ur\u010duje vzd\u00e1lenost a na z\u00e1klad\u011b zm\u011bny kmito\u010dtu se pomoc\u00ed Dopplerova jevu vypo\u010d\u00edt\u00e1 rychlost (syst\u00e9m DME). Zn\u00e1m\u00e9 jsou tak v\u0161echny \u00fadaje, kter\u00e9 jsou d\u016fle\u017eit\u00e9 pro navigaci letadel.<\/p>\n\n\n\n

Nadzvukov\u00e1 rychlost: Doppler\u016fv jev v extr\u00e9mn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Doppler\u016fv \u017e\u00e1k Ernst Mach se zab\u00fdval l\u00e9t\u00e1n\u00edm s nadzvukovou rychlost\u00ed (340 m\/s = 1 mach, p\u0159ibli\u017en\u011b 1200 km\/h):<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/
CC: Tanja K\u00fchnel \/ z publikace Hutter, M. Clemens: \u201eChristian Doppler \u2013 Der f\u00fcr die Menschheit bedeutendste Salzburger\u201c [Christian Doppler \u2013 pro lidstvo nejv\u00fdznamn\u011bj\u0161\u00ed Salcbur\u010dan]<\/small><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Letadlo pohybuj\u00edc\u00ed se relativn\u011b v\u016f\u010di vzduchu \u201ezhu\u0161\u0165uje\u201c zvukov\u00e9 vlny. Jestli\u017ee se letadlo bl\u00ed\u017e\u00ed rychlosti zvuku, doch\u00e1z\u00ed ke zhu\u0161t\u011bn\u00ed vln p\u0159ed letadlem a vytvo\u0159\u00ed se tzv. Mach\u016fv ku\u017eel (zvukov\u00e1 bari\u00e9ra). P\u0159i p\u0159ekon\u00e1n\u00ed rychlosti zvuku letadlo prolom\u00ed zvukovou bari\u00e9ru a dojde k sonick\u00e9mu t\u0159esku, kter\u00fd je sly\u0161et na kilometry daleko.<\/p>\n\n\n\n

Let\u00ed-li letadlo rychlost\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e 1 mach, \u010dili nadzvukovou rychlost\u00ed, je to sly\u0161et, a\u017e kdy\u017e do\u0161lo k p\u0159ekon\u00e1n\u00ed t\u00e9to rychlosti. Tak\u00e9 n\u00e1boj do st\u0159eln\u00e9 zbran\u011b let\u00ed nadzvukovou rychlost\u00ed (500 \u2013 800 m\/s).<\/p>\n\n\n\n

Dopravn\u00ed letadla l\u00e9taj\u00ed rychlost\u00ed asi 0,8 mach, vojensk\u00e1 letadla a\u017e 2 nebo 3 mach.   <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div><\/div>
<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Dal\u0161\u00ed odkazy<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sledov\u00e1n\u00ed leteck\u00e9ho radaru online<\/a><\/p>\n\n\n\n

Radar<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n